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Sécurité/Le Mylar sur la sellette

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Suite à l'incendie à bord du MD11 de Swissair en septembre 1998 (229 morts), les familles des victimes réclament à DuPont, fabricant du Mylar, 3,8 Mrds $ de dommages et intérêts, suite à la découverte par l'agence fédérale américaine de l'aviation civile de l'inflammabilité de ce produit. Ce matériau isolant, un polyéthylène téréphtalate, aurait contribué à propager le feu dans les appareils. Les autorités américaines et canadiennes viennent d'imposer le remplacement des couvertures isolantes en Mylar sur les avions McDonnell Douglas.

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